قفل مركزي

Pin
Send
Share
Send

إذا قررت تثبيت القفل المركزي على سيارتك بنفسك. يتم إعطاء بعض المخططات الكهربائية.

بالنسبة لسائقي السيارات ، فإن نظام الراحة له أهمية خاصة. أليس من الملائم أن يتم قفل وفتح جميع الأبواب وغطاء خزان الوقود والباب الخلفي لسيارتك بلمسة زر على المفتاح؟ ترتبط هذه الآلية بالأنظمة المساعدة وتسمى القفل المركزي للسيارة.

يمكن التحكم في وظائف القفل المركزي مركزيًا ولا مركزيًا. ماذا يعني هذا؟

  • مركزي - وحدة تحكم إلكترونية واحدة لجميع الأبواب.
  • لامركزية - بالإضافة إلى وحدة تحكم واحدة ، هناك أيضًا كتل: واحدة لكل باب.


مع زيادة عدد وظائف نظام الراحة ، يُنصح باستخدام التحكم اللامركزي. لذلك ، في السيارات الحديثة ، أصبح هذا التحكم واسع الانتشار.

ضع في اعتبارك جهاز القفل المركزي كنظام راحة ومبدأ تشغيله.

جهاز قفل مركزي

تعد وحدة التحكم وأجهزة استشعار الإدخال والمشغلات التي تؤدي الوظيفة التنفيذية كلها مكونات لآلية "القفل المركزي".

يتم التحكم في النظام بالكامل عن بعد من لوحة التحكم. جهاز التحكم عن بعد هو جهاز إرسال لاسلكي موجود في مقبض مفتاح الإشعال. من هناك يتم إرسال الإشارة إلى هوائي وحدة التحكم المركزية. تعمل وظائف القفل المركزي عن بعد من مسافة تصل إلى 10 أمتار.

مستشعرات الإدخال في آلية القفل عبارة عن مفاتيح دقيقة ومفاتيح حد للباب. لإصلاح الوضع الحالي في هيكل باب السيارة ، يتم استخدام مفاتيح دقيقة. يتم استخدام مفتاح الحد لإرسال إشارة إلى وحدة التحكم وتحديد موضعها الحالي هناك.

تم تجهيز الأبواب الأمامية للسيارة بآلية كام ومفاتيح دقيقة تحدد موضع القفل. علاوة على ذلك ، يتميز سطح هذه الكاميرات بمظهر خاص. تنشئ إشارة القفل أحد المحولين الميكروين ، بينما تنشئ الأخرى إشارة الفتح.

يشكّل محوّلان صغيران آخران إشارة لجهاز القفل المركزي حول الحالة الحالية. عند التشغيل ، سيرسلون "غير مؤمن" أو "مغلق".

توجد آلية رافعة في محرك القفل. لإصلاح موضعه وتحديد الوضع الحالي للباب ، يعمل محول دقيق آخر. في حالة فتح الباب ، يتم إغلاق جهات الاتصال. في هذا الوضع ، لا يمكن تنشيط آلية القفل المركزي للسيارة.

يتم إرسال الإشارات من جميع المفاتيح إلى وحدة التحكم الإلكترونية. الذي يعالجهم ويرسلهم إلى الوحدة المركزية. ثم يتم إعادة توجيه الإشارة المعالجة إلى وحدات التحكم الموجودة على الأبواب الأمامية ، إلى مشغلات أقفال الباب الخلفي ، أو قفل غطاء خزان الوقود أو الباب الخلفي. بمعنى آخر ، تستقبل وحدات التحكم في الباب إشارة تنشط المحركات لقفل الأبواب والأقفال الأخرى ، والمشغل هو المحرك ذاته ، وهو قفل الباب. يتم دمجه مع علبة تروس وهو محرك DC. يعطي صندوق التروس ، الذي يدور المحرك الكهربائي ، الآلية حركة ترددية - هكذا تعمل أسطوانة القفل.

بالإضافة إلى المحرك الكهربائي ، هناك تصميمات تعمل بالهواء المضغوط للمشغلات. على سبيل المثال ، استخدمت المصانع الألمانية المعروفة مرسيدس وفولكس فاجن الهواء المضغوط في سياراتهم. في عصرنا ، لم يتم العثور على محركات تعمل بالهواء المضغوط تقريبًا.

مبدأ القفل المركزي

يعمل نظام القفل المركزي بغض النظر عن حالة اشتعال السيارة. سواء تم تشغيله أو إيقاف تشغيله - لا يهم ، ستعمل الآلية.

بقفل الباب الأمامي بمفتاح ، تبدأ وظيفة المحول الصغير المسؤول عن الحجب. يحدث هذا على النحو التالي: من المفتاح ، يتم إرسال الإشارة إلى الوحدة التي تتحكم في الباب ، ثم تنتقل إلى وحدة التحكم المركزية التي تتحكم في جميع وحدات الباب والمحركات الكهربائية لمشغلات الباب الخلفي وغطاء الخزان و الجذع. يتم تشغيل جميع المشغلات ويتم إغلاق أبواب السيارة. لمنع تشغيل المحرك الكهربائي مرة أخرى ، يتم إنشاء إشارة من المحول الصغير في جهاز القفل المركزي. يمكن إزالة الباب من القفل بنفس الطريقة - عن طريق تدوير المفتاح في القفل.

لقفل أبواب سيارتك عن بعد (عن بعد) ، يوجد زر على مفتاح الإشعال أو يوجد مفتاح منفصل به أزرار. عند الضغط عليه ، يتم إرسال إشارة إلى هوائي الاستقبال في وحدة التحكم المركزية. هناك تتم معالجة "الرسالة" ويغادر الأمر مركز الكتل الطرفية (على الباب ، قفل غطاء خزان الوقود والجذع). تضمن المشغلات ، التي يتم تشغيلها بواسطة زر على مفتاح الإشعال ، قفل جميع الأبواب في السيارة. بالإضافة إلى تثبيت الأبواب ، يتم تشغيل الإنذار عن بعد بواسطة زر. سيكون التحكم عن بعد في نوافذ السيارة بمثابة راحة إضافية. سيكلف أكثر ، لكن اتضح أنه 3 في واحد: قفل الباب ، وتوصيل إنذار الأمان والرفع التلقائي للنوافذ المنخفضة.

وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة وقوع حادث مروري ، يتم فتح قفل جميع الأبواب تلقائيًا. يتم ذلك عن طريق إرسال إشارة من وحدة التحكم في السلامة إلى وحدة التحكم المركزية. ومن المركز ، يترك الأمر لتشغيل الأجهزة التنفيذية ، يتم فتح جميع الأبواب.

مخططات الأسلاك القفل المركزي

نظام التحكم في القفل المركزي للسيارة VAZ 21099 ويمكن استخدامه أيضًا لسيارات VAZ 2110 و 2115.

مخطط اتصال القفل المركزي لسلسلة Mitsubishi Lancer 9.

مخطط الأسلاك للتوصيل بالقفل المركزي في فولكس فاجن بولو. كل شيء يتم عبر سلك واحد. لفتح الأبواب ، يتم توفير ناقص لها ، وإغلاقها - ناقص من خلال المقاوم 1 كيلو أوم.

دائرة التحكم في القفل المركزي بسلك واحد.

دائرة التحكم المركزية السلبية. غالبًا ما يستخدم في سيارات VAZ 2110 ، وكذلك في بعض السيارات الأجنبية الأخرى من الإنتاج الياباني والكوري.

مخطط التحكم الإيجابي لنظام القفل المركزي. عادة ما يستخدمون هذا المخطط على السيارات الأمريكية الصنع ، على سبيل المثال ، على سيارات فورد - "مونديو".

Pin
Send
Share
Send