مراجعة Ferrari FXX-K Evo 2018: مظهر النموذج ، التصميم الداخلي ، المواصفات ، أنظمة الأمان ، الأسعار والتجهيزات. في نهاية المقال - اختبار قيادة النموذج!
محتويات المراجعة:
- مظهر
- صالون
- مواصفات فيراري FXX-K Evo 2018
- انظمة حماية
- تكلفة 2018 Ferrari FXX-K Evo والتكوين
في السنوات القليلة الماضية ، جنبًا إلى جنب مع الطرز المدنية ، أنتجت فيراري إصدارًا محدودًا من السيارات الخارقة المصممة خصيصًا لحلبة السباق. من بينها طرازات Ferrari 599 XX و Enzo FXX و Ferrari FXX K ، التي تم بناؤها على أساس أحدث جيل من LaFerrari الكوبيه الرائد.
والآن ، بعد بضع سنوات من ظهوره لأول مرة ، حصل طراز Ferrari FXX K على تعديل أكثر تقدمًا ، والذي حصل على بادئة Evo. ظهرت Ferrari FXX-K Evo لأول مرة رسميًا كجزء من حدث Finali Mondiali الخاص في حلبة Mugello في إيطاليا.
مقارنةً بسيارة Ferrari FXX K "العادية" ، تلقت نسخة Evo المتقدمة ديناميكيات هوائية مُحسَّنة ، وجسم سفلي مُعاد تصميمه ، وناشر خلفي ، ونظام تعليق مُعاد ضبطه بالكامل. كما كان من قبل ، فإن السيارة مخصصة لدائرة ضيقة من العملاء المنتظمين للعلامة التجارية ، الذين سيختبرون السيارة كجزء من برنامج XX خاص.
الشكل الخارجي Ferrari FXX-K Evo 2018
تتميز سيارة Hypercar Ferrari FXX-K Evo بمظهر مذهل وديناميكي لن يترك أي شخص غير مبالٍ بالتأكيد. الجزء الأمامي من الهيكل ، باستثناء المصد الأمامي والمزيد من العناصر الديناميكية الهوائية ، يكرر تمامًا الجزء "العادي" FXX-K: غطاء أنيق وعملي مع مقسمات هوائية ، وشرائط رفيعة من المصابيح الأمامية LED ، ومآخذ هواء ضخمة و مقسم رياضي.
الملف الشخصي إسفين بكل مظهرها "صرخات" حرفيًا حول القوة المذهلة والطبيعة المتفجرة للسيارة. بشكل خاص ، يجدر تسليط الضوء على الزجاج الأمامي ، المتراكم حتى المؤخرة قدر الإمكان ، أقواس العجلات المتضخمة ، "الخياشيم" الديناميكية الهوائية الخاصة ، المرايا الجانبية المدمجة على "الأرجل" الرفيعة ، بالإضافة إلى البقع الهوائية على الجدران الجانبية والتنانير الرياضية.
يحتوي مؤخرة السيارة الخارقة على جناح ثابت جديد ، مقترن بجناح خلفي متكيف.
بالإضافة إلى ذلك ، تلقت Ferrari FXX-K Evo زعنفة ذيل موضوعة رأسياً وموزعات هوائية خاصة على غطاء حجرة المحرك الشفافة.
في مكانها كانت مصابيح LED الجانبية المقتضبة وفتحات التهوية الخلفية ومصد خلفي قوي ، مع ناشر فضائي وزوج من فوهات العادم الكبيرة. كما قد تكون خمنت ، فإن جميع التغييرات التي تلقاها تعديل Evo تهدف إلى تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة الخارقة.
ظلت الأبعاد الخارجية للحداثة كما هي:
| الطول ، مم | 4896 |
| العرض مم | 2051 |
| الارتفاع ، مم | 1116 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2650 |
لسوء الحظ ، لم تعلن الشركة المصنعة عن ارتفاع الركوب. ومع ذلك ، نظرًا لفئة السيارة والغرض منها ، فمن الواضح أنها لا تتجاوز 100 مم. تسعد السيارة الخارقة العين بعجلات معدنية أنيقة (R19 في الأمام و R20 على العجلات الخلفية) ، بالإضافة إلى بقع سباق Pirelli P-Zero عالية التقنية ، المصممة لتوفير جر ممتاز.
المقصورة الداخلية فيراري FXX-K Evo 2018
يمكن الخلط بين التصميم الداخلي الجديد وقمرة القيادة للمقاتل القتالي ، والذي يتم تسهيله من خلال عدد كبير من جميع أنواع الأزرار والمفاتيح الموجودة على عجلة القيادة ووحدة التحكم المركزية وحتى مقابل الراكب الأمامي.
يوجد أمام السائق ثلاث شاشات رقمية تعرض معلومات من مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة وصورة من كاميرا الرؤية الخلفية والقياس عن بُعد ومعلومات أخرى حول أنظمة وإعدادات السيارة الفائقة.
بالمقارنة مع Ferrari FXX-K ، تلقت نسخة Evo عجلة قيادة جديدة متعددة الوظائف ، والتي من حيث الوظيفة أقرب ما يمكن إلى عجلات القيادة لسيارات سباقات الفورمولا 1.
بشكل منفصل ، يجدر تسليط الضوء على منحرف مجاري الهواء الأنيقة والأصلية ، والتي تشبه بشكل غامض توربين طائرة نفاثة. البناء مرتفع للغاية ، والمواد من الجلد والألياف الكربونية والألمنيوم والبلاستيك الناعم.
للسائق والراكب الأمامي تم اقتراح كراسي رياضية مريحة مع مساند رأس مدمجة وإطار من الكربون ، والتي تثبت بشكل آمن جسم الإنسان حتى عند الانعطاف بأقصى سرعة. تصنع هذه الكراسي بشكل فردي ، مع مراعاة نمو وبناء مالك السيارة المستقبلي.
ومن الجدير بالذكر أنه من أجل تقليل الوزن الإجمالي للسيارة ، تمت إزالة جزء من الزخرفة من مقصورة الركاب ، وبالتالي يمكن رؤية الكربون "العاري" في كل مكان. بالإضافة إلى ذلك ، قامت الشركة المصنعة بإزالة نظام الصوت ، لكنها احتفظت بمكيف الهواء.
الصف الثاني من المقاعد غائب على هذا النحو ، تمامًا مثل مقصورة الأمتعة ، لذلك لا داعي للحديث عن معلمة مثل حجم صندوق الأمتعة.
بشكل عام ، على الرغم من العدد الهائل من الأزرار والرافعات والمفاتيح ، فإن المقصورة الداخلية لـ Ferrari FXX-K Evo تترك انطباعًا إيجابيًا ليس فقط بتجميعها وبيئة العمل الممتازة ، ولكن أيضًا مع الحد الأدنى من الفوائد الضرورية للحضارة ، والتي غابت من حيث المبدأ في العديد من المسار hypercars.
مواصفات فيراري FXX-K Evo 2018
بفضل عدد كبير من العناصر الديناميكية الهوائية ، بما في ذلك مولدات دوامة خاصة مثبتة في الجزء السفلي ، تمكنت الشركة المصنعة من زيادة القوة السفلية عند القيادة بأقصى سرعة إلى 830 كجم ، أي 23 و 75٪ أكثر من سيارة فيراري FXX "العادية" -K والنسخة المدنية من LaFerrari ، على التوالي. ...
بالإضافة إلى ذلك ، يقول مسؤولو فيراري أنه عند 200 كم / ساعة ، فإن القوة الضاغطة تساوي 640 كجم ، وهو ما يمكن مقارنته بسيارة سباق GT3.
مثل إصدار Ferrari FXX-K ، تم تجهيز تعديل المسار بمحطة طاقة هجينة حديثة ، ممثلة بمحرك بنزين سعة 6.3 لتر 12 أسطوانة ، يطور 860 حصانًا و 750 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، بالإضافة إلى 190- محرك كهربائي حصانا. في المجموع ، تنتج الوحدة الهجينة 1050 "حصانًا" وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر. يقترن المحرك بصندوق تروس آلي عالي الأداء مع 7 سرعات وقابض مزدوج.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه عند إنشاء المحرك ، استخدمت الشركة المصنعة أعمدة كامات جديدة ، وهي آلية صمام محسّنة مزودة بمحرك ميكانيكي بدلاً من محرك هيدروليكي. علاوة على ذلك ، تم إعادة تصميم مشعبات السحب وصقلها بشكل خاص ، وفقد نظام العادم رناناته.
لسوء الحظ ، لا تعلن الشركة المصنعة عن بيانات جواز السفر للخصائص الديناميكية للسيارة الفائقة ، ولكن وفقًا لمصادر غير رسمية ، فإن التسارع من 0 إلى 100 يتطلب حوالي 2.8 ثانية. (حتى 300 كم / ساعة تتسارع السيارة في أقل من 14 ثانية) ، وتصل السرعة القصوى إلى 350 كم / ساعة. من غير المرجح أن ينخفض متوسط استهلاك الوقود ، نظرًا لوجود محرك احتراق داخلي مثير للإعجاب مكون من 12 أسطوانة ، عن 16-18 لترًا / 100 كم.
يجب أن تُقال بضع كلمات عن نظام HY-KERS ، الذي يحتوي على وحدة تحكم خاصة تسمح لك باختيار أحد الأوضاع العديدة المحددة مسبقًا: الجودة ، والتشغيل الطويل ، والتعزيز اليدوي ، والشحن السريع. تم تحسين نظام تعليق السيارة ، ولكن ، كما كان من قبل ، يتمتع بهيكل مستقل ، بينما يتم تمثيل الجبهة بزنبركات على أذرع مزدوجة عرضية ومثبت ، وفي الخلف - هيكل متعدد الوصلات مع مثبت عرضي.
يتم توفير الكبح بواسطة أقراص مهواة من الكربون والسيراميك بريمبو بقطر 398 و 380 ملم في الأمام والخلف ، على التوالي.
أنظمة الأمان في Ferrari FXX-K Evo 2018 الجديدة
على الرغم من الاهتمام الكبير بسيارة Ferrari FXX-K Evo من قبل صحفيي السيارات والنقاد ، فإن الشركة المصنعة ليست في عجلة من أمرها للكشف عن معلومات حول جميع أنظمة السلامة ومساعدة السائق التي تم تثبيتها على السيارة الخارقة. ومع ذلك فمن المعروف أن السيارة مجهزة بما يلي:
- نظام المكابح المانعة للانغلاق.
- أنظمة EBD و ESС ؛
- أربع وسائد هوائية
- نظام التحكم في الجر F1-Trac ؛
- نظام سباقات SSC
- أحزمة أمان ذات 4 نقاط
- بصريات LED
- مكابح Brembo من الكربون والسيراميك وأنظمة أخرى.
جسم السيارة مصنوع من الفولاذ شديد القوة وألياف الكربون ، بحيث يكون وزن السيارة الفارغ أقل من 1165 كجم.
تكلفة 2018 Ferrari FXX-K Evo والمعدات
من المعروف أن Ferrari FXX-K Evo سيتم إنتاجها في إصدار بحد أدنى ، وسيكون سعرها 2.5 مليون يورو على الأقل (حوالي 190 مليون روبل). الغريب أنه سيتم تخزين جميع السيارات في مركز فيراري التقني الموجود في مدينة مارانيلو ، في حين أن استخدامها خارج برنامج FXX K وتشغيلها على الطرق العامة ممنوع منعا باتا.
علاوة على ذلك ، إذا كان المالك سيركب FXX-K Evo 2018 الخاص به ، فسيتم تسليمه وإعداده وصيانته من قبل متخصصين من قسم متخصص في فيراري.
تتضمن قائمة معدات Hypercar ما يلي:
- المصابيح الجانبية LED والمصابيح الأمامية ؛
- ثلاث شاشات LCD ؛
- مكيف هواء؛
- نظام التحكم في الجر F1-Trac ؛
- نظام سباقات SSC
- أنظمة EBD و ESС و ABS ؛
- عجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف ؛
- 4 وسائد هوائية
- مكابح Brembo من الكربون والسيراميك ؛
- عجلات من السبائك R19 في الأمام و R20 على العجلات الخلفية ؛
- نظام HY-KERS ؛
- طقم الجسم الديناميكي الهوائي الخاص والتنانير الجانبية والناشر الخلفي ؛
- 7 سرعات "روبوت" DCТ ؛
- كاميرا الرؤية الخلفية؛
- مقاعد رياضية بإطار كربوني ومساند رأس مدمجة ؛
- نظام الاسترداد
- بقع سباق Pirelli P-Zero والمزيد.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى أن المالكين الحاليين لـ Ferrari FXX-K سيكونون قادرين أيضًا على ترقية سيارتهم إلى إصدار Evo ، في حين لا توجد حتى معلومات أولية حول تكلفة هذه الترقية.
استنتاج
فيراري FXX-K Evo هي سيارة فريدة من نوعها ومذهلة وعالية الأداء توضح بوضوح جميع التطورات الأخيرة للشركة ، كما تؤكد على مكانة ورفاهية مالكها.
اختبار قيادة فيراري FXX-K Evo 2018:
فيراري
