محتوى المقال:
- سيارات صينية متواضعة
تتحسن جودة السيارات الصينية من عام إلى آخر ... وقد تكرر هذا الافتراض من قبل المسؤولين الأوكرانيين وخبراء سوق السيارات لعدة سنوات. وبعد أن زارت لجنة إصدار الشهادات الأوكرانية العام الماضي متاجر التجميع التابعة لشركة Geely Group Co في أحد المصانع التسعة التابعة للشركة ، ازدادت التعليقات الحماسية حول صناعة السيارات الصينية بشكل كبير.
لكن سائقي السيارات العاديين يواصلون كرههم للسيارات الصينية ، بغض النظر عن تقييمات الخبراء وآراء اللجان. السائقون الذين يبدأون تشغيل جيلي أو شيري كل يوم ويديرون سيارة لمدة خمس إلى ست ساعات في اليوم لديهم رأيهم الخاص حول جودة السيارة من جمهورية الصين الشعبية ، وهي ليست ودية للغاية. ما هي أفضل السيارات الصينية التي لا يمكن شراؤها في عام 2020؟
سيارات صينية متواضعة
شيري تيجو 2
كيف "تأخذ" السيارات الصينية للمشتري الأوكراني؟ السعر والتصميم.
على سبيل المثال ، لا تتكلف سيارة الكروس أوفر ذات الدفع الأمامي Chery Tiggo 2 سوى 10000 دولار وتبدو وكأنها طرازات متميزة من صناعة السيارات الألمانية.
تم تطوير Tiggo 2 خصيصًا للسائقين الشباب الذين ينظرون بشكل أساسي إلى المظهر الخارجي ولون الجسم. وفي المظهر ، يتجاوز التقاطع العديد من التكوينات المماثلة: حواف الكروم لأضواء الصمام الثنائي ، والأشكال العدوانية للمصد الأمامي ، والمؤخرة المرتفعة - كل هذا يجذب انتباه المشتري عديم الخبرة.
لكن بعد الرحلة الأولى ، يبدأ السائقون في فهم أن المظهر الجذاب بعيد عن الشيء الرئيسي في السيارة.
خيبة أمل الحزمة الأولى هي التعليق. بالنسبة للمحور الخلفي ، يتم توفير شعاع الالتواء شبه المعتمد ، والذي يحتوي على نوابض شديدة الصلابة. سيشعر السائق بكل خشونة الطريق على نفسه.
المشكلة الثانية التي يجدها سائقي السيارات هي ضعف نظام تبريد المحرك. تم تركيب وحدة بنزين 1.6 لتر بسعة 106 لتر على شيري تيجو 2. مع. يستخدم نظام التبريد 2.4 لترًا من سائل التبريد - وهذا يكفي تمامًا للتشغيل الكامل ، لكن جودة التجمد لا تفي بالمعايير ، ويظل تجميع النظام هو الأكثر دون المستوى.
ما ينتظر السائق بعد الركض من 10000 كم:
- فشل محركات النوافذ الكهربائية.
- أعطال نظام ABS.
- التشغيل غير الصحيح لنظام تدفق الهواء.
- كسر الوصلة بين المضخة وأنبوب الرادياتير في نظام التبريد.
- فشل منظم ضغط الوقود.
- انهيار ملف الإشعال وفشل الأسلاك الكهربائية.
تظل السيارات الكهربائية لسيارات شيري هي العيب الرئيسي لمجموعة الطرازات الكاملة للشركة المصنعة. غالبًا ما تكون مفاصل الأسلاك ملحومة ببساطة ، ولا يوجد عزل موثوق به ، وغالبًا ما تتأكسد المحطات الطرفية ، إلخ.
إذا تم العثور على مثل هذه الأخطاء في طراز 2019 Chery Tiggo ، فمن المرجح أن تذهب جميعها إلى تجميع 2020.
شيري اريزو 7
تم تطوير سيارة السيدان ذات الدفع الأمامي من قبل الشركة في مصنع منفصل. يعمل أكبر مركز للأبحاث على سلامة Arrizo 7 منذ ما يقرب من عام - تم إنشاء مختبر تم فيه اختبار المعدات للتصادم الجانبي والأمامي.
أدت هذه السياسة إلى أن مفهوم Arrizo هو الأكثر موثوقية وأمانًا بين طرازات Chery الـ 11. لكن الخبراء ما زالوا لا يوصون بشراء طراز ، وعلى الرغم من أن مالكي السيارة السيدان يثنون على سيارتهم ، إلا أنهم ليسوا في عجلة من أمرهم لتغيير طراز Arizo القديم لطراز 2019.
العيب الرئيسي للحزمة هو الإرسال. يتم تمثيل وحدة الطاقة بخط من محركات البنزين في الغلاف الجوي والشاحن التوربيني من شركة نمساوية.
يتم تجميعها جميعًا بواسطة علب تروس يدوية ذات 5 سرعات مصممة ومصنعة في جمهورية الصين الشعبية. وإذا لم يكن لدى السائقين أي أسئلة حول المحركات والاستهلاك وامتصاص الزيت ، فحينئذٍ سيتطلب صندوق التروس الإصلاح في غضون عام.
تفشل المحامل ، وتتآكل أقراص القابض ، وتصنع أنابيب سائل ناقل الحركة لسبب ما من الفولاذ الرقيق للغاية ، والأجزاء مغطاة بالتآكل وتتحلل بسرعة.
جيلي فيجن S1
قدمت جيلي سيارة الهاتشباك ذات الدفع بالعجلات الأمامية في عام 2017 في معرض داخلي في قوانغتشو. منذ عام 2018 ، أصبحت المعدات متاحة للسائقين الأوكرانيين ، فإن سعر هاتشباك الجميل والأنيق مع المطالبة بالشخصية الرياضية هو 10000 دولار.
تم بناء هاتشباك على أساس طراز جيلي إمجراند 2010 السابق ويبدو أنه قد تجاوز جميع أوجه القصور في هذا التكوين.
ما فشل المصنعون في التخلص منه في عام 2019 و ما الذي ينتظر من يجرؤ على شراء مجموعة كاملة في 2020:
- تآكل. الجسم لا يزال غير مجلفن. في مجمع المصنع ، تتم معالجة المعدن بمركب بولي بروبيلين واقي ، وهو ما يكفي لمدة ثلاثة أشهر بالضبط.
- سماكة معدن الجسم. جميع الألواح والقاعدة مصنوعة من معدن رفيع للغاية ، أقصى سمك 0.5 مم.
- يبدأ الحشو الداخلي الجميل في التشقق والتمزق بعد 6 أشهر. المقاعد ، وهي جذابة للغاية في المقصورة ، مغطاة بالجلد المقلد ، والمواد تفقد لونها بسرعة. ألواح الكسوة ولوحة القيادة صعبة للغاية ، وترافق الصرير السائق منذ الدقيقة الأولى.
بالنسبة لجودة بناء وحدة الطاقة ، ستظهر الأسئلة الأولى بعد 30 ألف كيلومتر من التشغيل. تفشل الينابيع الكروية ، وتمتد نوابض التعليق ، يصبح من الضروري تغيير النظام الكهربائي بالكامل تقريبًا.
جيلي أطلس
في قطاع السعر ، تأخذ جيلي أطلس مكانها الصحيح بالتأكيد. ولكن بغض النظر عن مدى صعوبة محاولة مهندسي الإمبراطورية السماوية ، فإنهم لن ينجحوا في تجاوز رينو داستر - السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفرنسية ذات تكلفة أقل وتتفوق كثيرًا على منافستها من حيث موثوقية المحرك وضبط الهيكل.
أفسد الأطلس أيضًا سمعة الأخبار المزيفة بأن العلامة التجارية تستخدم محركات فولفو في سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الأمامي ، والتي تشتهر بموثوقيتها وعمرها التشغيلي العالي. في الواقع ، تم تركيب محركات تويوتا بحجم 1.8 و 2 لتر في السيارة ، والتي على الرغم من أنها تظهر قوة جيدة ، إلا أنها تعتبر قديمة.
من بين أوجه القصور في سيارات الدفع الرباعي الجديدة ، يلاحظ السائقون زيادة استهلاك الوقود و "الصراصير" المستمرة في المقصورة. نظام الوسائط لا يصمد أمام النقد - يجب إعادة تثبيته ، مثل عزل الصوت.
تتمتع جيلي أطلس بمظهر مثير للإعجاب وهيكل أنيق من نوعه وخلوص أرضي كبير يصل إلى 20 سم ، ولكن بسبب الامتداد الأمامي والخلفي ، فإن قدرة السيارة على اختراق الضاحية متوسطة. حيث تسير سيارة كيا سبورتاج دون صعوبة ، يتمسك أطلس بالمصدات الأمامية.
جريت وول هافال H6 كوبيه
لم يتم تقييم هذه الـ SUV بشكل واضح من قبل السائقين الأوكرانيين. إذا كانت الأشهر الأولى بعد الشراء ، سعداء بديناميات التسارع والتعبئة الداخلية ومستوى استهلاك الوقود ، فبعد ستة أشهر لم يكن لدى معظم المالكين سوى فكرة واحدة - كيفية بيع "الصينيين" بسرعة بأقل خسائر تبرع.
في أوكرانيا ، يتوفر Great Wall Haval H6 فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية في ستة تكوينات للمحركات.
تحتوي الحزمة على جميع أنظمة التحكم ومساعدة السائق الحديثة: تتبع المسار ، ومراقبة النقاط العمياء ، والمصابيح الأمامية LED ، وشاشة العرض التي تعمل باللمس ، وما إلى ذلك بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت الحشوة على هيكل أحادي مع تعليق مستقل "في دائرة" ، وهو صندوق انتقائي آلي.
في أي سيارة أخرى ، يشير هذا العدد من أنظمة التحكم إلى أن المالك يمكنه بسهولة قيادة سيارة دفع رباعي لمدة ثلاث إلى أربع سنوات على الأقل ، ولكن لدينا هافل ... ما ينتظر الملاك سنة بعد الشراء:
- فشل الشاحن التوربيني في تكوين سعة 2 لتر مع علبة تروس DCT بـ 7 سرعات.
- قد تنفجر أقواس العجلات الخلفية.
- بعد تفعيل التحكم في المناخ ، يتم فقدان الديناميكيات بشكل كبير ، تصل أحيانًا إلى 40-50٪.
- ينقل التعليق الخلفي الصلب جميع الاهتزازات إلى مقصورة الركاب. ستكون إعادة التكوين مطلوبة بعد 10000 كم.
- الأسلاك تحترق ، وأجهزة الاستشعار الإلكترونية تفشل.
- زيادة استهلاك الوقود والزيت.
جريت وول باو
وفقًا لخطط مديري الشركة ، كان من المفترض أن ترفع شاحنة جريت وول باو ذات الدفع الرباعي من مكانة العلامة التجارية. تم إطلاق هذا المفهوم لأول مرة في عام 2019 في شنغهاي ، وفي الصيف تمكن سائقو أوكرانيا من تقدير هذه السيارة العاملة.
أول ما لاحظه الجميع هو أشكال الجسم ، التي أعيد رسمها من طراز تويوتا تندرا من الجيل الثاني الشهير. لم تعد هذه الحقيقة تزعج أي شخص - فقد اعتاد الجميع على حقيقة أن المصممين الصينيين يعيدون ببساطة رسم المظهر الخارجي للمصنعين الآخرين.
تم تجهيز الشاحنة الصغيرة Pao بست وسائد هوائية وجميع خيارات الراحة والتحكم الحديثة. يتم تمثيل نطاق المحرك من خلال وحدة بنزين توربينية واحدة بسعة 190 لترًا. ما هي المشاكل في التكوين التي وجدها مالكو البيك اب الجديد:
- غص المصنع والرافعة القياسية ذات نوعية رديئة. الآليات محشورة والكابل ملتوي.
- تم الإعلان عن القدرة الاستيعابية من قبل الشركة المصنعة عند مستوى 1500 كجم ، ولكن إذا قمت بالفعل بتثبيت 1000 كجم على منصة الشحن ، فإن الينابيع تنخفض بشكل ملحوظ.
- المحرك ضعيف بصراحة لهذا التكوين.
من السابق لأوانه الحديث عن جميع المشاكل التي قد تكمن في انتظار المالكين - لقد تم بيع الطراز في السوق الأوكرانية لمدة خمسة أشهر فقط ، لكن السائقين الذين اشتروا بالفعل شاحنة صغيرة لا يوصون بهذا الطراز بالتأكيد .
