كما أصبح معروفًا ، ستغلق شركة Ford في المستقبل القريب العديد من المصانع في أوروبا وروسيا. يتم تسمية الأسباب الرئيسية ، والإجراءات الإضافية للشركة المصنعة ، وكذلك النماذج التي ستتوقف عن الإنتاج.
انتشرت شائعات بأن فورد تمر بأوقات عصيبة على الإنترنت منذ أكثر من ستة أشهر. نتيجة لذلك ، قال ممثلو الشركة إنهم يخططون في المستقبل القريب لإغلاق العديد من المصانع في أوروبا ، وكذلك في روسيا. ونتيجة لذلك ، سيتم تسريح آلاف العمال وتقليص خط طرازات سيارات الشركة.
في سبتمبر الماضي ، جمع الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Hackett ممثلين رئيسيين عن صناعة السيارات في العالم في ديترويت لمناقشة التطورات المستقبلية ذات المنفعة المتبادلة. كانت أكثر الشركات الواعدة شركتان: فولكس فاجن وماهيندرا (شركة تصنيع سيارات في الهند). والسبب هو انخفاض أسهم شركة فورد في السوق بنحو 24٪. وفقًا للمنشورات الإحصائية المختلفة ، في سبتمبر ، تم منح سهم واحد 9.27 دولارًا ، بينما كان السعر في عام 2014 17 دولارًا للسهم ، وفي عام 1988 ، 36 دولارًا.
كما يقول الخبراء إن سببًا آخر لانخفاض أسهم شركة فورد كان انخفاض الطلب على الطرازات التقليدية ، في حين لم يتم تضمين الطائرات بدون طيار والمركبات الكهربائية في خطط تطوير الشركة. لذلك ، بدءًا من 14 يناير ، في معرض ديترويت للسيارات ، قد يتم إبرام اتفاقية رسميًا بين Ford و Volkswagen. من بين المعلومات التي تم التحقق منها بنسبة 100٪ ، من المعروف أن فورد ستتوقف في المستقبل القريب عن إنتاج شاحنتين صغيرتين ، Grand C-Max و C-Max ، تم إنتاجهما في المصنع الألماني في زارلويس. في الوقت نفسه ، من المخطط إغلاق إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي في بوردو (فرنسا) بحلول نهاية أغسطس 2019. الموديلات التالية التي تخطط فورد لسحبها من الإنتاج هي مونديو ، إس ماكس (المعروف أيضًا باسم جالاكسي). يمكن حتى نقل إنتاج سيارة صغيرة مثل Fiesta إلى الهند أو البرازيل ، حيث يتم بالفعل إنشاء جميع الخطوط اللازمة لذلك ويتم تدريب الأفراد. حسنًا ، طراز Ford الوحيد الذي لا يزال قيد الإنتاج في أوروبا هو Focus ، بالإضافة إلى جميع منصاتها المشتركة (غالبًا عمليات الانتقال). سيتم إنتاج معظم أحدث الموديلات التي تم إصدارها في الولايات المتحدة ومن ثم استيرادها إلى أوروبا.
نقطة أخرى مثيرة للاهتمام ، وعد ممثلو شركة Ford بتقديم 16 طرازًا جديدًا إلى السوق بحلول عام 2022 ، بما في ذلك الموديلات الكهربائية بالكامل. ولكن ، نظرًا للوضع المالي غير المستقر ، أصبح هذا البيان موضع تساؤل ، وبصورة أدق ، ما هي النماذج التي ستظهر ، والتي لا ينبغي توقعها على الإطلاق ، أو سيتم إعادة تصميمها بالكامل من فولكس فاجن. وفقًا للخبراء ، سيكون الهدف الرئيسي لشركة Ford في أوروبا هو المركبات التجارية. تشمل قائمة المصانع أيضًا شركة Ford Sollers في أراضي روسيا ، حيث تقوم الشركة المصنعة بإعادة هيكلة المؤسسة ، لكن من الصعب التكهن بمصيرها المستقبلي.
في جميع الاحتمالات ، بعد المصانع الأوروبية ، ستغلق شركة Ford أيضًا الشركات في روسيا ، على سبيل المثال ، في نابريجني تشيلني وفسيفولجسك ، التي تنتج نفس طرازات EcoSport و Mondeo و Fiesta و Focus. بالنسبة لهذه النماذج ، بدأ الطلب في الانخفاض بسرعة ، على عكس Kuga و Transit المنتجين في Yelabuga. على الرغم من أنهم يقولون إن إنتاج محركات Ford لسيارات الركاب في Yelabuga يمكن أيضًا إغلاقه ، لأنه في المستقبل لن يكون هناك معنى لصيانته
لا يسعنا إلا انتظار الربع الثاني ، عندما يكون الوضع واضحًا تمامًا فيما يتعلق بالشركة "البيضاوية الزرقاء". تظل المهمة الرئيسية للعلامة التجارية الأمريكية فورد اليوم هي البقاء والبقاء في السوق العالمية. لا يزال هذا الوضع يتطور في أسواق أوروبا وروسيا ؛ في أمريكا ، تظل سيارات البيك آب التقليدية والسيارات الرياضية العمود الفقري للصناعة بأكملها وتحافظ على استمرار الشركة.
معقل
