جديد ليفان X50 - من العالم على سلسلة. هذا خطأ وإليكم السبب ...
محتويات المراجعة:
- مظهر خارجي
- صالون
- تحديد
- سعر
- المنافسين
لذلك ، نتذكر جميعًا أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. عندها تدفقت الدفعة الأولى من السيارات الأجنبية اليابانية البالغة من العمر عشر سنوات إلى البلاد. لكن مرت 15 عامًا منذ ذلك الحين ، وتحولت 10 سنوات إلى 20-30 عامًا ، وهو ما لم يعمل لصالح السيارات ، وهذا ليس نبيذًا. وهكذا ، حتى اليابانيون المتبجح بهم وصلوا إلى النقطة التي بدؤوا فيها "بالتدفق". كل شيء منطقي ، كل شيء ينتهي.
ويبدو أن الوقت قد حان لوقف هذه القصة ، لكن الصينيين جاءوا إلى سوق السيارات العالمية. بالطبع ، كانت الفطائر الأولى عبارة عن كتل ، لكن من المستحيل مشاهدتها. لكن الوقت يمر ، وقرر الصينيون التوقف عن تزوير كل شيء وكل شخص دون تفكير ، وشراء رخصة إنتاج. لذلك كان الأمر مع العديد من سيارات مازدا ولاند كروزر والآن وصل الصينيون إلى "القديس" - إلى المليونير كورولا. Lifan X50 الجديد ليس أكثر من Korollka منقح في هيكل 120 ، وهو أقل جودة من الطراز الأصلي.
الشكل الخارجي لسيارة ليفان X50 الجديدة
حسنًا ، حسنًا ، المزيد عن ذلك لاحقًا. بشكل عام ، تقود الشركة المصنعة المشتري بذكاء شديد حول إصبعه ، مما يدل على وجود صلة وهمية مع الجذور اليابانية. حسنًا ، دعنا نكمل. تصميم Lifan X50 ، بلا شك ، ليس سيئًا ، بل إنه جيد ، لكن هذا لا يكفي. يجب أن يكون لكل سيارة نكهة فريدة خاصة بها ، وبعض السمات المميزة التي ستجعلها تبرز بالتأكيد من التيار الرمادي. واللون لا يمكن أن يحقق ذلك. على أية حال. على ما يبدو ، حتى هنا قرر Lifanovites أنه لا ينبغي عليهم إجهاد أنفسهم.
لقد أخذوا الوجه من Opel Mokka ، والذي ، بالمناسبة ، كتبنا عنه ، يمكنك المقارنة. ثم قاموا بتعديل المصابيح الأمامية بشكل طفيف ، وأضافوا أضواء التشغيل ، والتي ، بالمناسبة ، ببساطة تؤكد بشكل مذهل على أصل السيارة ، قاموا بتعديل غطاء المحرك والمصد قليلاً. وها هو - هاتشباك جديد عبر البلاد. على الرغم من عدم وجود شيء من هذا الأخير ، باستثناء الخلوص 185 ملم. نعم ، هذه المعلمة أفضل من منافسيها ، لا يمكنك المجادلة في ذلك. للتأكيد على العدوانية ، قررت الشركة المصنعة إضافة مصد من الألومنيوم الزائف في الوسط. وإذا اعتقد أحد أنه حقيقي ، فتوقع المتاعب؟
إذا كنت قد سئمت تمامًا من المنظر من هنا ، فعليك أن تتجول في السيارة ، لأنه في الملف الشخصي ، لا تبدو السيارة الجديدة جديدة ، إنها تبدو جيدة. هذا هو المكان الذي بذل فيه المصممون قصارى جهدهم. لقد تمكنوا من الجمع بين منصة السيدان وملف تعريف هاتشباك بطريقة لا يمكنك تحديدها ، حتى لو كنت تعرف. أنت فقط لن تصدق ذلك.
ومع ذلك ، فإن الانطباع الجيد عن المصممين يختفي على الفور عندما ترى Sid في الجزء الخلفي من هاتشباك. إذا نظرت عن كثب ، يمكنك أن تصاب بالرعب من مدى تشابههما. لذا لدينا سيارة صينية ذات جذور يابانية ، بها "كمامة" ألمانية وبروفايل كوري. وماذا وراء؟ كل شيء بسيط - نفس سيد. الشيء الوحيد الذي كان كافياً للمصممين هو الشكل المعقد للنافذة الخلفية ، والتي أصبحت لعنة حقيقية للسائق الذي ينظر في مرآة الرؤية الخلفية.
تم دمج مصابيح الضباب في المصد ، كما تم تثبيت "أداة توقف الصدمات" الأخرى. بشكل عام ، ليس سيئًا ، لكن يفتقر إلى الفردية. من ناحية أخرى ، تم بالفعل "تفكيك" معظم المظاهر التقليدية ، بحيث يتعين على دولة المملكة الوسطى الاختيار من بين الخيارات المستخدمة بالفعل. ويجب أن أقول إن الصينيين ، في معظم الحالات ، ليسوا مخطئين في اختيار شيء يتبعونه.
أبعاد ليفان X50:
- الطول - 4100 مم ؛
- العرض - 1722 مم ؛
- الارتفاع - 1540 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2550 مم ؛
- الخلوص - 185 مم ؛
- عرض المسار الأمامي - 1465 مم ؛
- عرض المسار الخلفي - 1460 مم ؛
- حجم العجلة - 195/60 / R15 ؛
- حجم جذع الحد الأدنى / الأقصى ، لتر - 280/1480 ؛
- حجم خزان الوقود ، لتر - 42 ؛
- وزن السيارة فارغة ، كجم - 1150 ؛
- الوزن الكامل ، كجم - 1525.
المقصورة الداخلية لسيارة هاتشباك الجديدة ليفان X50
في الداخل ، تبدو هاتشباك الجديدة من الصين جيدة جدًا. يوجد عدد كافٍ من الجيوب وجميع أنواع المنافذ للأشياء الصغيرة ، والتي لها تأثير جيد على راحة الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، يؤكد تصميم لوحة القيادة على أسلوب هاتشباك. نعم ، يوجد بلاستيك رخيص ومنخفض الجودة تمامًا ، لكنه لا يحمل أي روائح غريبة ، ولا يصرخ أو يزعج بسبب المخالفات. ربما سيكون فقط على السيارات الجديدة ، ولكن في الوقت الحالي ، فإن Lifan X50 كذلك.
يوجد في مقعد السائق كل ما تحتاجه ، ولكن لا شيء أكثر من ذلك. لوحة العدادات ليست بسيطة ، فهي مفيدة للغاية ، ولكنها ريفية إذا قارنتها بخلفية المنافسين من الشركات المصنعة الأخرى. قد يقول الكثيرون إن الشعور بالبلاستيك على اللوحة مهمة جديرة بالخير ، ومع ذلك ، فإن هذا البلاستيك مذهل للغاية لدرجة أنه من المستحيل عدم ملاحظته. تمر عدة خطوط زائفة على طول لوحة القيادة ، والتي يبدو أنه من المفترض أن تجعل اللوحة مرئية من عدة أجزاء ، لكنها في الواقع تفسد المنظر فقط. الكراسي مغطاة بالفعل بالجلد في القاعدة ، لكن شكلها يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لنكون أكثر دقة ، لا يوجد شكل على هذا النحو ، إنها مجرد وسادة مسطحة وظهر بدون أي دعم.
يمكن أن تتسع الأريكة الخلفية لشخصين بالغين ، ولكن الكلمة المناسبة هي "الملاءمة". السقف مرتفع بالطبع ، لكن لا يوجد مكان لوضع الركبتين ، على الرغم من حقيقة أن ظهر المقعد الأمامي مسطح تمامًا ، مثل "Zaporozhets" القديمة الجيدة ، فقط مع مساند الرأس.
سوف تكون سعة الصندوق 208 لترات ، ظهر الصف الثاني طيات بالطبع. ثم يتم فتح ما يقرب من 1.5 متر مكعب من المساحة الحرة. بالطبع ، في فئة الفتحات المدمجة ، هذه نتيجة جيدة.
مواصفات ليفان X50 الجديدة
لا يوجد سوى محرك ليفان X50 واحد. هذا هو poltorashka في الغلاف الجوي لـ 103 حصانًا ، ينتج 133 نيوتن متر. طبيعي أيضا. يتم تجميعها إما ميكانيكيًا أو بواسطة متغير. في الحالة الأولى ، ستكون هناك خمس خطوات. تبلغ السرعة القصوى لسيارة ليفان X50 170 كيلومترًا في الساعة ، وستستغرق 11 ثانية للوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة من الصفر. مثل جميع السيارات من دولة المملكة الوسطى ، هناك أيضًا بعض الالتباس مع الاستهلاك. وفقًا للشركة المصنعة ، لن تتطلب الدورة المركبة أكثر من 6 لترات من الوقود ، وهو أمر يصعب تصديقه.
يمكن تجهيزها إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو Aisin CVT. يبدو أن هذا الأخير يلهم الثقة ، ومع ذلك ، يمكن حساب المتغيرات من الصين على أصابع يد واحدة ، وهذه ليست بأي حال من الأحوال نقطة إيجابية. أود أن أتمنى الأفضل.
مجموعة كاملة من هاتشباك ليفان X50
بالنسبة للمستهلك الروسي ، جمعت الشركة المصنعة خيارين فقط. يختلف كل منهما عن الآخر في تلك التفاصيل بالضبط التي قد تختلف فيها السرعة القصوى والدنيا.
راحة
هذا هو الاسم الذي يطلق على المعدات الأساسية لـ Lifan X50. السعر في روسيا سيكون حوالي 560 ألف روبل. لن يكون هناك زخرفة هنا ، ولكن كل ما هو مطلوب في سيارة حديثة سيكون موجودًا. هذا هو تكييف الهواء ، الصوتيات القياسية مع قرص مضغوط ، مقود مرن ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، مقاعد داخلية من الجلد ومدفأة. في هذا ، ربما تكون القائمة قد انتهت ، بالطبع ، يتم تثبيت العجلات وعجلة القيادة في القاعدة.
رفاهية
يجب أن أقول إن المعدات الفاخرة تختلف من 50 إلى 70 ألف روبل فقط ، ولا يتوفر هنا سوى متغير ، ومع ذلك ، لا توجد اختلافات عمليًا ، باستثناء الوسائد الهوائية الإضافية ونظام الوسائط المتعددة المختلف قليلاً. إنها تافهة للغاية لدرجة أن المشتري ، باستثناء اختلاف السعر ، لن يلاحظه الآخر.
المنافسين
الآن دعنا نتحدث عن من سيتعين عليه التنافس مع اليابانيين المعاد مواجهتهم في الجمعية الصينية. من الغريب أن جميع المنافسين تقريبًا هم نفس الصينيين ، لكن بوجه وتصميم ممتاز. لكن أولاً عن أوروبا. بادئ ذي بدء ، سيتعين على روسيا محاربة "السكان المحليين". هذا هو جرانت. مقابل 572 ألف روبل ، يمكن للمشتري الحصول على أقصى تكوين مع مستشعرات المطر والضوء ، والتحكم في المناخ ، والصوتيات الجيدة مع الملاحة ، بالإضافة إلى التحكم في التطواف ، ونظام المساعدة في بدء صعود المرتفعات. نعم ، لا يوجد جلد داخلي ، لكن هذا ليس العامل الرئيسي.
الآن عن المواطنين. بالنسبة للمبتدئين ، فإن Haima M3. نعم ، لا يوجد جلد داخلي ، لكن التصميم والحجم ، هذه سيارة من الدرجة الأعلى قليلاً.وبناءً على ذلك ، كل التفاصيل أعلاه. يجب أن أعترف أن الخيمة لا تبدو أسوأ من نفس سولاريس ، وهو ، آسف ، سيكلف ما لا يقل عن 650 ألف. إذن ، الخيمة 600 ألف ، تحكم في المناخ ، نظام صوتي ممتاز ، متعدد العجلات. بشكل عام ، كل شيء هو نفسه كما في ليفان ، بنفس المال. لكن مرة أخرى ، التصميم أكثر جاذبية.
جيلي GC6. ليست سيارة سيدان سيئة ، ولكن محرك بقوة 94 حصانًا فقط. بالنسبة لأولئك الذين لديهم حد أقصى 430 ألف - خيار رائع. هنا ، تقريبًا نفس المعدات الموجودة في قاعدة ليفان أرخص بأكثر من 100 ألف. قد يتردد الكثير ، والبعض سوف يتردد.
يعد Brilliance H230 أيضًا خيارًا جيدًا لمن يبلغ عددهم بحد أقصى 515 ألفًا. لا يوجد سوى مجموعة كاملة واحدة ، أيضًا حول الحد الأدنى من Lifan ، ولكن أرخص بـ 50 ألفًا. هذه هي الأشياء ، ليفان يمر بوقت عصيب حقًا. وبشكل عام ، بعد إصدار Grants ، وكذلك Priors ، والتي ، بالمناسبة ، سيتم إزالتها قريبًا من الإنتاج ، سيتعين على كل فرد في هذا الفصل إفساح المجال جيدًا. حتى لوغان ، حيث كان يشعر وكأنه ملك ملك. انظر أيضًا نظرة عامة على خصائص وأسعار ليفان X50 2016-2019.
ليفان
