محتوى المقال:
- ما هي اتفاقية فيينا
- فقدت في الترجمة
- ميزات الحركة
- الاختلافات بين قواعد المرور الأوروبية
- النضال من أجل حقوقك أو التهرب من المسؤولية
رفعت سيدة سيارات من فورونيج ، ليوبوف كوبتسيفا ، التي تم تغريمها لوقوفها بشكل غير صحيح ، دعوى قضائية أمام المحكمة العليا تطالب بتوضيح الجوانب المثيرة للجدل لقواعد المرور المحلية.
في رأيها، مصطلح "تقاطع" غامض للغاية ، مما لا يسمح بالتفسير الصحيح لبعض إشارات الطريق. على سبيل المثال ، حظر وقوف السيارات ، والتوقف ، والتجاوز ، وكذلك حدود السرعة يمتد تأثيرها إلى التقاطع أو حتى نهاية المستوطنة دون انقطاع عند نقاط الخروج من المناطق المجاورة.
يشير Lyubov Kobtseva إلى اتفاقية فيينا ، التي تدعو مطلقًا إلى التقاطعات لأي تقاطعات طرق. فيما يتعلق بهذه الحقيقة ، فهي تعتبر التفسير الروسي للمصطلح غير مناسب.
ما هي اتفاقية فيينا
أظهر مسح اجتماعي لأصحاب السيارات ، تم إجراؤه في أوقات مختلفة بواسطة منشورات سيارات مختلفة ، بين جميع الفئات العمرية وتجارب قيادة مختلفة ، إحصائيات مثيرة للاهتمام - لا أحد يعرف تقريبًا بوجود اتفاقية فيينا. أولئك الذين سمعوا عنه لا يستطيعون صياغة معناه ومضمونه.
وفي الوقت نفسه ، تعد هذه إحدى الوثائق الموقعة منذ نصف قرن في العاصمة النمساوية ، والتي تنظم وتوحد حركة المرور على الطرق ، فضلاً عن الإشارات وحتى الإشارات. نشأت الحاجة إليها مع انتشار النقل ، عندما بدأ كل بلد في تطوير قواعد المرور الخاصة به ، والتي غالبًا ما تكون مختلفة جذريًا عن الدولة المجاورة.
أعاق هذا الحكم بشكل كبير تنفيذ حركة الركاب والشحن الدولية ، كما أدى إلى انخفاض كبير في السلامة على الطرق. أدى الجمع بين هذه العوامل إلى عمل شاق متبادل لتطوير قواعد موحدة.
فقدت في الترجمة
ووفقًا لاتفاقية فيينا ، تقدم بطلب لسائق سيارة ومحام من فورونيج ، تم تغريمهما بسبب وقوفهما تحت لافتة المنع. وبمقارنة الفقرة 1.2 من القواعد الروسية بصياغة الاتفاقية ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن العقوبة المفروضة عليها غير قانونية.
حقا، في البلدان الأخرى ، وخاصة في أوروبا ، يعتبر أي تقاطع طرق مفترق طرق. مثل هذا التعريف البسيط يحفظ السائقين من التفسير الغامض والارتباك أثناء القيادة على الطريق السريع. وفي نفس الوقت تنتهي لافتات الحصر أمام التقاطع ، سواء كان تقاطعًا كبيرًا في مدينة كبيرة أو طريقًا ثانويًا ملاصقًا للريف ، ويعاد تثبيتها بعده.
استنادًا إلى الصياغة الروسية لمصطلح "مفترق طرق" ، لا يتعين على سائقي السيارات فقط مراقبة حالة المرور وتتبع علامات الحظر ، ولكن أيضًا تحديد ما إذا كان طريق معين مجهزًا بشكل كافٍ للامتثال للمفهوم التشريعي. ومع ذلك ، فإن مغادرة المنطقة المجاورة لا يتم الاعتراف بها بشكل قاطع على أنها تقاطع. سيدة السيارة على يقين من أن التفسير المحلي لـ "مفترق الطرق" واسع للغاية ولا يتوافق مع التعريف الدولي ، ويخلط بين السائقين ويؤدي إلى غرامات غير قانونية.
ميزات الحركة
في بيان المدعي ، أبلغت وزارة الشؤون الداخلية أنها لا تجد أدنى تناقض بين قواعد المرور الروسية والاتفاقية. وفقًا للقسم ، فإن القواعد بسيطة للغاية ومباشرة:
- التقاطع هو تقاطع طرق.
- الطريق عبارة عن قطاع من الأرض أو منطقة هيكل اصطناعي ، مجهزًا أو مهيئًا بشكل خاص لحركة المركبات على طوله.
- الطريق المجهزة جيدًا هي طريق لها علامات وفقًا للتشريعات وبها إشارات على الطريق.
وبالتالي ، إذا تقاطع طريق مع مخرج من غابة أو حقل أو من محطة وقود أو من فناء مبنى سكني ، حيث لا توجد إشارات مرور أو علامات أو إشارات طريق ، فهذا ليس تقاطعًا.
يبدو أن كل شيء شفاف حقًا ، ولكن ليس فقط Lyubov Kobtseva دخل في موقف غير سار ، ولم يفهم الشروط. لا يستطيع العديد من سائقي السيارات ، وليس المبتدئين فقط ، تحديد الاختلافات بين "منطقة الفناء" و "المنطقة المجاورة" و "الطريق الثانوي".
المجاور هو جزء من الطريق يقع بالقرب من الطريق الرئيسي ولا يمر به المرور. هذه هي مواقف السيارات ، الساحات ، محطات الوقود ، حيث يمكنك الدخول والخروج ، ولكن لا يمكن استخدامها كطريق كامل. لا تحتوي هذه المنطقة على معابر للمشاة وإشارات المرور وعلامات الطريق والأرصفة ، وبالتالي لا يمكن اعتبارها طريقًا.
منطقة الفناء لها قواعد المرور الخاصة بها ، لكن المحظورات مماثلة لتلك الموجودة في المنطقة المجاورة. يوجد بها أرصفة للمشاة ، ولكن ليس بها علامات وإشارات طرق. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، تكون مخارج الأفنية مجهزة بعلامات معينة ، على سبيل المثال ، تشير إلى اتجاه الحركة إذا كان هناك مخرج إلى طريق باتجاه واحد. كيف تقيم هذا المغادرة؟ مجهزة أم لا؟ هل ستصبح مفترق طرق أم ستبقى منطقة فناء؟
الاختلافات بين قواعد المرور الأوروبية
يتمثل الاختلاف الرئيسي والأساسي بين القيادة في أوروبا في صرامة القواعد والالتزام الصارم بها. على سبيل المثال ، يجب على الركاب حتى في المقعد الخلفي ربط أحزمة مقاعدهم ، واستخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة يعاقب بشدة.
التجاوز والتقدم
وفقًا للقواعد الروسية ، يُطلق على التقدم اسم الحركة بدقة داخل حدود حارة الفرد بسرعة تتجاوز السيارات المجاورة. في حين أن التجاوز هو مثل هذا التقدم ، والذي يتضمن ترك المسار المقابل مع العودة لاحقًا إلى المسار الأصلي.
ومع ذلك ، فهذه المفاهيم متساوية في أوروبا ، وبالتالي ، إذا كانت هناك علامة تحظر التجاوز على الطريق ، فإنها ستمتد تأثيرها إلى التقدم.
مصابيح الضباب والبوق
إذا لم تكن هناك تعليمات إلزامية لاستخدام مصابيح الضباب في قواعد المرور المحلية ، ولكن هناك توصيات فقط ، إذن في أوروبا ، لإدراجهم بشكل غير قانوني ، يمكنك الحصول على غرامة كبيرة... على سبيل المثال ، في حالة عدم وجود ضباب أو مع الاستخدام الطويل جدًا ، يهدد الاجتماع غير السار مع ضباط الشرطة.
هناك حالة مماثلة مع البوق ، وهو أمر غير مقبول لاستخدامه لتسريع السائق الذي توقف عند إشارة المرور. سيتم تغريم السائق الذي نفد صبره على هذا السلوك ، لأن البوق يستخدم فقط لمنع حدوث حالة طارئة.
طريق سريع
هناك أيضًا عدد من الاختلافات الرئيسية في قواعد القيادة على الطرق السريعة:
- لتغيير الممرات ، يجب تطوير سرعة لا تقل عن 80 كم / ساعة على حارة التسارع ؛
- إذا كانت هناك عدة ممرات ، فيجب عليك التحرك في أقصى اليمين ، وإعادة البناء فقط للتجاوز ؛
- لا يُسمح بالتوقف إلا في جزء مخصص لذلك من الطريق ، بينما يكون الخروج إلى جانب الطريق في حالة حدوث عطل ممكنًا ، على الرغم من جذب انتباه الشرطة ؛
- يُسمح لك بمغادرة السيارة فقط مرتديًا سترة عاكسة لها لون بلدك (البرتقالي لفرنسا ، والأصفر والأخضر لألمانيا).
حركة المرور في المدينة
متطلبات الحركة الحضرية هي أيضا أكثر صرامة في أوروبا. لذلك ، لا ينبغي أن تكون السرعة أعلى من 50 كم / ساعة ، وفي الوسط - حتى 30 كم / ساعة (مع 60 كم / ساعة الروسية).
قبل معابر المشاة ، يجب أن تتوقف حتى لو اقترب شخص للتو من "الحمار الوحشي".
لا تعني لافتة حد السرعة حظر السرعة فحسب ، بل تعني أيضًا تقليلها إلى ما دون المؤشر المشار إليه في اللافتة.بمعنى ، إذا كانت العلامة 120 كم / ساعة ، فيجب على السائق القيادة بدقة 120 كم / ساعة.
تناضل من أجل حقوقك أم تتجنب المسؤولية
من المقرر النظر في مطالبة مواطن فورونيج في نهاية مايو 2018 ، ونتيجة لذلك تثير اهتمام العديد من سائقي السيارات. حدث موقف مماثل بالفعل في كالينينجراد ، عندما حاول السائق أندريه لوبودين تحدي القواعد المتعلقة بالدوار. وأعرب عن اعتقاده أن الاعتراف بالدائرة باعتبارها الطريق الرئيسي يتعارض مع اتفاقية فيينا نفسها ، والتي بموجبها يُمنح حق الطريق عند التقاطعات للسيارات التي تتحرك على اليمين.
في هذه الحالة ، تعد علامة الحركة الدائرية نفسها مجرد إشارة إلى الاتجاه دون تقديم أي مزايا. في حالة عدم وجود مثل هذه اللافتة ، سيتحول الدوار إلى مزيج من عدة تقاطعات مع مخارج من المناطق المجاورة ، مما يزيد من إرباك سائقي السيارات وزيادة معدل الحوادث في هذا القسم. ومع ذلك ، بعد النظر في بيان الدعوى ، أقرت المحكمة بأن قواعد المرور على الدوار قانونية ولا تتعارض مع التشريعات التنظيمية.
ما هو هذا الحماس للمواطنين الروس؟ محاولة لتجنب المسؤولية بتلقي غرامة من ضابط شرطة ، أو تأكيد شرعي لحقوقك؟
يتفق خبراء السيارات جزئيًا على أنه في بعض المواقف ، يمكن أن تربك كل من إشارات الطريق وعلامات الممرات السائقين حقًا. ومع ذلك ، رداً على أي تعليق ، تقدم وزارة الشؤون الداخلية حججها لصالح الوضوح والشفافية المطلقين للقواعد الروسية. فشل أندريه لوبودين في إثبات قضيته للمحكمة - لنرى كيف تنتهي محاكمة ليوبوف كوبتسيفا.
